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sexta-feira, 27 de março de 2020


Sedã médio que acabou de ser revelado em sua sétima geração, com 4,67m de comprimento, o Hyundai Elantra foi apresentado na Coreia do Sul em 1990, com linhas retas e trinta centímetros mais curto. Sucessor do Stellar, usava motores 1.5, 1.6 e 1.8 com câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro. Em alguns mercados, incluindo o seu país-natal, era chamado de Avante. Na Europa, as duas primeiras gerações eram chamadas de Lantra.

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segunda-feira, 23 de março de 2020


Sedã médio da Hyundai, o Elantra chega a mais uma nova geração (a sétima), com nova plataforma (chamada de K3) e estilo bem ousado, para não dizer de gosto duvidoso, rompendo completamente com o modelo anterior, que também surpreendeu quando foi lançado, mas tinha linhas arredondadas e agradou mais. 
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quarta-feira, 18 de março de 2020


Com estilo muito parecido com o do utilitário esportivo Q3, o Audi 3 Sportback, apresentado há duas semanas em fotos e informações (porque o Salão de Genebra foi cancelado por causa do coronavírus), é a quarta geração de um modelo lançado em 1996, apenas na carroceria hatch de duas portas, para marcar a volta da marca alemã ao segmento de compactos, ausente desde o fim de produção do 50, um Volkswagen Polo de primeira geração com os quatro anéis na grade, em 1978.

Desde então, o A3 foi ganhando carroceria de quatro portas, motores turbo com injeção direta, as versões esportivas S3 e RS3, novos equipamentos de conforto (como sistema multimídia) e segurança (como controlador de distância à frente e frenagem automática), uma carroceria conversível (sem capota) e outra sedã (três volumes), face-lifts e três novas gerações (2003, 2012 e agora em 2020). Foi fabricado no Brasil na primeira geração e na terceira, apenas como sedã.

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quarta-feira, 11 de março de 2020


Quando não extinguem uma carroceria tradicional, como sedã, perua, monovolume, cupê ou hatch, os utilitários esportivos influenciam no estilo. É o caso da quarta geração do Audi A3 Sportback (hatch de quatro portas), cada vez mais parecido com o crossover Q3. 
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sábado, 7 de março de 2020


O Peugeot 208 foi eleito o Carro do Ano na Europa. A segunda geração do hatch compacto da marca francesa foi lançada por lá no ano passado e, nos próximos meses, chegará  ao Brasil, agora importado da Argentina.

A liberdade de escolha entre um motor a combustão (gasolina ou diesel) ou elétrico foi um dos destaques que motivaram os 60 jurados de 23 países a premiá-lo. A outra característica determinante foi o seu estilo, que mistura a nova identidade visual da Peugeot - já vista no sedã grande 508, como a grade texturizada, a identificação do modelo na ponta do capô, os faróis com tripla assinatura de LED vertical, simulando as garras de um leão, e a traseira de lanternas horizontais finas e escurecidas, também com três luzes verticais, ligadas por uma faixa preta - com a coluna traseira larga e triangular, inspirada no antigo 205.

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sábado, 29 de fevereiro de 2020


A Peugeot vai realizar o sonho de entrar no segmento de picapes médias no Brasil, e brigar com Toyota Hilux, Ford Ranger e Volkswagen Amarok, a partir do ano que vem, com a Landtrek, um modelo projetado em parceria com a Changan. 

Na verdade é uma Kaicene (submarca da fabricante chinesa) F70 com o leão da marca francesa na grade (em formato de teia de aranha, moldura cromada e a assinatura Peugeot no topo), tampa da caçamba e volante. Faróis e lanternas com assinatura em LED serão usados nas versões mais caras.


A Landtrek começará a ser vendida no México e em alguns países da África no segundo semestre deste ano e vai chegar aos mercados da América Central e do Sul em 2021. A tendência é que seja importada do Uruguai.
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sábado, 22 de fevereiro de 2020



A Alfa Romeo abandonou o Brasil, pela primeira vez, em 1986, quando foi encerrada a fabricação do sedã grande 2300 Ti em Betim, unidade da Fiat, que já controlava a filial brasileira da conterrânea italiana desde 1978. Ela a trouxe de volta em 1993, importando o sedã também grande 164.

Em 1995, a Fiat ampliou a linha Alfa Romeo por aqui e passou a importar, também, o sedã médio-esportivo 155 (famoso nas corridas de turismo inglês (BTCC) e alemão (DTM)) e o 145. Este último era um hatch compacto de estilo ousado e reto, de cantos arredondados e linha de cintura alta, desenhado por Chris Bangle, americano que provocaria polêmica na BMW no início dos anos 2000. Tinha ampla janela lateral (a dianteira tinha uma descida na base e a traseira era dividida por um vidro basculante), capô terminando no cuore característico da marca italiana, dividindo a grade interna em duas, vidro traseiro com base em V e lanternas horizontais com prolongamento na tampa do porta-malas. 
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quinta-feira, 6 de fevereiro de 2020


O SEAT Leon apresentado no início deste ano e mostrado aqui no Guscar é a quarta geração de um hatch médio surgido pela primeira vez em 1999 e nunca vendido oficialmente no Brasil. 

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segunda-feira, 3 de fevereiro de 2020


Enquanto no Brasil os hatches médios estão praticamente extintos (só sobrou o Chevrolet Cruze Sport6), na Europa o Volkswagen Golf chegou à oitava geração no último trimestre do ano passado. Agora, o mundo conhece a quarta geração do seu primo espanhol, o Seat Leon, que utiliza a mesma plataforma MQB, oferece os mesmos recursos de conectividade, conforto, segurança, condução autônoma e motorização, mas tem um estilo mais arrojado. 

Lançado originalmente em 1999, o Seat Leon 2021 tem linhas arredondadas, com janelas laterais pontiagudas e elevadas em direção à coluna, três vincos laterais com uma espécie de culote na parte traseira, frente baixa com grade hexagonal em colmeia ou pontilhada, faróis com assinatura de LED triangular e lanternas traseiras horizontais com luzes em LED que se integram ao friso iluminado e interligado a elas. Abaixo do emblema S da Seat, a identificação do modelo em letras cursivas no centro. 
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O Guscar abre a temporada 2020 com um lançamento internacional que dificilmente será visto no Brasil, o Seat Leon. Mas o nosso mercado promete muitos novos modelos para este ano.

O hatch compacto Kia Rio já chegou em janeiro, mas eu estou aguardando um teste de pista das revistas especializadas para analisá-lo melhor e falar dele em breve. O Polo GTS também já está no mercado. Outros dois modelos da categoria também estão previstos para cá, como as novas gerações do Peugeot 208, agora fabricado na Argentina, e do Honda Fit, mais para o final do ano.

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domingo, 19 de janeiro de 2020


Ele nasceu como um hatch subcompacto de duas portas em 1981, já teve uma versão conversível, se transformou em sedã de quatro portas em 1996 e sempre teve o médio Civic como referência. Chegou ao Brasil em 2009 e conhece agora a sétima geração histórica, quinta como sedã, e, talvez, a terceira a ser produzida por aqui.

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