Pesquisar este blog

Carregando...

quinta-feira, 4 de fevereiro de 2016

SONHO DE CONSUMO - LINCOLN CONTINENTAL

TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO



Um dos modelos luxuosos mais tradicionais dos Estados Unidos está de volta. O Lincoln Continental foi apresentado no último Salão de Detroit em sua décima geração. O modelo da divisão premium da Ford estava ausente desde 2002, quando a nona edição, apresentada em 1995, deixou de ser produzida.

segunda-feira, 1 de fevereiro de 2016

EM BREVE NO BRASIL - CHEVROLET CRUZE HATCH 2017

TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO


No Salão de Detroit, realizado no mês passado, a atração que mais despertou interesse para o Brasil foi a versão hatch do renovado Chevrolet Cruze, cujo sedã chega ainda este ano, agora fabricado na Argentina. O dois volumes também virá, mas só a partir do ano que vem.

O Novo Cruze Hatchback é um carro elegante. A frente de faróis espichados e o desenho da janela lateral são semelhantes ao sedã. Já as lanternas traseiras têm desenho mais arredondado, embora horizontais. Entretanto, a segunda geração perdeu a personalidade do antigo modelo, aqui conhecido como Sport6. Ficou até parecido com a versão similar do Kia Cerato.

sábado, 30 de janeiro de 2016

LANÇAMENTO - MINI CLUBMAN

TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO


Pouco mais de seis meses depois de ser apresentado mundialmente, o Mini Clubman, carroceria "perua" da nova geração do Cooper, já está à venda no Brasil, em apenas uma versão (a Cooper S) e com motor 2.0 turbo. A versão com o tricilíndrico 1.5 chega em breve. 

O Clubman começa custando salgados R$ 179.950 e, obviamente, vai disputar um segmento de luxo com Land Rover Evoque (R$ 281 mil), Mercedes GLA (R$ 136.900) e Audi Q3 (R$ 176.990). Ele ultrapassa em preço e tamanho o Mini Countryman, ainda da geração antiga, que é fabricado em Santa Catarina e será reposicionado entre o hatch de quatro portas e o Clubman. 

quarta-feira, 27 de janeiro de 2016

HISTÓRIA - CHEVROLET ONIX: O NOVO CAMPEÃO DE VENDAS DO BRASIL

TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO



Quando, em 2014, o Fiat Palio destronou o Volkswagen Gol da liderança de vendas anuais no varejo, posto que ocupou por 27 anos, eu contei a sua história no ano passado.

Eu só não esperava que, no ano seguinte, 2015, o Palio já seria superado pelo Chevrolet Onix, um compacto criado em 2012, exclusivamente para o mercado brasileiro, que é pobre e não merece um carro de qualidade. Cheguei até a dizer, no texto da história do Celta, que o Onix não ultrapassaria o Palio.

Ok. Engano meu. Mas a diferença foi de apenas 24 carros. O Onix registrou 103.328 unidades vendidas. O Palio ficou com 103.304. O outrora eterno líder Gol caiu para o quinto lugar, com 71.653.

EDITORIAL - BEM-VINDOS A 2016

TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO


No próximo post começo mais uma temporada do Guscar, embora o Mário Coutinho já tenha começado a testar as suas motos. O ano que passou foi difícil, com crise econômica no país, queda nas vendas e poucos lançamentos nacionais. Os utilitários esportivos compactos se destacaram. Três deles foram lançados em 2015: Honda HR-V, Jeep Renegade e Peugeot 2008.

Para 2016 temos a expectativa da vinda da picape Fiat Toro, do compacto Fiat Mobi, do face-lift da Ford Ranger, da chegada do Kia Rio (há anos especulado no país) e das novas gerações do Chevrolet Cruze, Honda Civic, Kia Sportage e Toyota Hilux SW4. Peugeot 308 e Chevrolet Malibu dependem do dólar (em alta).

segunda-feira, 25 de janeiro de 2016

RETROSPECTIVA 2015 - COMPARATIVO: FIAT 500 ABARTH x CITROËN DS3

TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO
DADOS DE TESTE: REVISTA QUATRO RODAS


Popular na Europa, mas discreto no Brasil. O envenenado escorpião da marca esportiva do preparador austríaco Carlo Abarth (morto há mais de 35 anos) só esteve oficialmente presente em nosso país no velho Stilo Abarth, que tinha motor 2.4 20v (era de cinco cilindros), de 2002 a 2008. Depois a versão saiu de cena e a Abarth ficou ausente por seis anos, até o finalzinho do ano passado, quando foi lançado o  pequenino 500 Abarth, importado do México, com motor MultiAir Turbo 1.4 16v.

Para enfrentar o foguetinho italiano, de apenas 3,66m de comprimento, só encontrei o estiloso Citroën DS3, que tem o já banalizado motor THP 1.6 Turbo. Recentemente, o DS3 ganhou um discretíssimo face-lift que lhe deu faróis com luzes diurnas de LED e xenônio, que ainda são opcionais.

O Audi A1 também se encaixaria neste comparativo. Ficou de fora não pelo fato de ser o único com quatro portas. Mas por causa da dificuldade de encontrar uma lista completa e correta dos equipamentos de série no site da marca.

Vencer este comparativo não os torna melhores do mundo, mas é a chance para tanto a Abarth quanto o DS3 saírem do "anonimato".


sexta-feira, 22 de janeiro de 2016

RETROSPECTIVA 2015 - BABA, BRASIL! - RENAULT KADJAR

TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO
MATÉRIA PUBLICADA EM 01/03/2015


Enquanto os brasileiros estão subindo num Renault Duster, projeto velho e barato da romena Dacia, os europeus, asiáticos e até africanos vão subir num Renault maior e mais caprichado: o novo Kadjar, a ser apresentado ao público no Salão de Genebra, que começa na próxima semana.

Baseado na plataforma da segunda geração do Nissan Qashqai (também inexistente por aqui), o utilitário esportivo médio da marca francesa tem 4,45m de comprimento. O Kadjar não vai substituir o Koleos, utilitário de mesmo porte projetado pela sul-coreana Samsung e que deve ser reposicionado em sua nova geração. 

terça-feira, 19 de janeiro de 2016

RETROSPECTIVA 2015 - LEMBRA DE MIM? - CHEVROLET CALIBRA

TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO
Texto publicado em 15/03/2015


No final do ano passado, o Honda Civic Si desembarcou no Brasil, importado do Canadá, despertando paixões. Um dos seus antecessores, vendido aqui há uns vinte anos atrás, não chamava tanta atenção. Naquela época, havia um outro cupê encantador: o Chevrolet Calibra.