Texto: Gustavo do Carmo
Fotos: Divulgação 


O título de Motor do Ano até 2.0 do 1.4 TFSI foi o prêmio de consolação para a Audi, que reinou acima desta cilindrada durante cinco anos consecutivos (só a Porsche tinha ganhado antes dela), mas perdeu o sexto título na edição 2013 para o turbodiesel 3.2 da Ford Ranger. 

O 1.4 TFSI é o propulsor do compacto de estilo Audi A1, que neste ano ganhou a carroceria quatro portas no mercado brasileiro, chamada Sportback. Símbolo do conceito de downsizing ao lado do 1.6 THP da Peugeot/Citroën, usado no concorrente Citroën DS3, tem turbocompressor e injeção direta de gasolina como o rival. 


O A1 Sportback é vendido no Brasil em duas versões. A Attraction custa R$ 99.900 e tem turbo comum, rendendo apenas 122 cavalos de potência e torque de 20 kgfm. A Ambition sai por R$ 114.900 e, com a adição do compressor Roots ao turbo comum, o rendimento sobe para 185 cavalos e 25,5 kgfm. O duas portas tem preços respectivos de R$ 94.900 e R$ 109.900, sendo que a versão top se chama Sport. O câmbio de todos é o automatizado S-Tronic de sete marchas e dupla embreagem. 

O A1 Sportback de 185 cavalos acelera de 0 a 100 km/h em 7 segundos e alcança máxima de 227 km/h, enquanto o de 122 cv arranca em 9 segundos e chega aos 203 km/h. O consumo do 1.4 mais forte é de 13,3 km/litro na cidade e 19,6 km/l na estrada.


O A1 Sportback ganhou 1,2 cm de altura (1,42m) em relação ao duas portas com a mudança do formato do teto, para aumentar o espaço para a cabeça atrás. A largura (1,75m) também cresceu 1,3 cm. O comprimento (3,95m) e a distância entre-eixos (2,47m) foram mantidos, assim como o porta-malas de 270 litros. 


O A1 vem de série com ar condicionado manual, controle eletrônico de estabilidade e tração, freios antitravamento (ABS), faróis bixenônio com leds de luz diurna, fixação Isofix para cadeira infantil, seis bolsas infláveis (frontais, laterais e de cortina), comandos de trocas de marchas no volante e sistema de áudio com interface Bluetooth. 

Teto solar Open Sky que desliza por fora (R$ 5.200), pintura de teto e dos arcos laterais em cor contrastante (R$ 1.500) e o pacote Conforto Plus (R$ 14 mil), com sistema de áudio Bose, navegador, ar-condicionado automático, controlador de velocidade, acesso e partida do motor sem uso de chave, faróis e limpador de para-brisa automáticos e sensores de estacionamento traseiros são opcionais que podem fazer com que o Ambition chegue perto dos R$ 140 mil. Curiosamente não há opção de revestimento interno em couro, mas o acabamento é bem montado, mas de aparência simples.


O motor 1.4 TFSI derrotou dois fortes concorrentes para conquistar o título: os também turbinados de 16 válvulas 1.6 do Mercedes Classe B e o 2.0 do BMW Série 3, que é chamado de 328i. A Autoesporte não divulgou a pontuação desta categoria. Mas é provável que o novo 1.5 do renovado Citroën C3 e o modesto 1.6 16v dos Nissan Versa e March tenham ficado para trás. Todos seriam campeões pela primeira vez se algum deles derrotasse o Audi. 

Com o título deste ano, a Audi chega a terceira vitória e desempata com a Volkswagen e a Fiat, que ganhou no ano passado com o Multiair do 500 e em 2010 com o T-Jet do Punto e do Linea. Por coincidência, ambos são 1.4 como o vencedor deste ano. O T-Jet também é turbinado. Ao mesmo tempo, a marca alemã das quatro argolas quebra um jejum de quatro anos, quando ganhou com o mesmo motor TFSI, mas 2.0 (usado também pela Volkswagen) e em dois anos consecutivos (2008/2009). 



Vencedores:


2013 - Audi 1.4 TFSI (A1)
2011 - Ford Sigma 1.6 16v Flex (New Fiesta e Focus)
2010 - Fiat T-Jet 1.4 (Punto e Linea)


FICHA TÉCNICA - AUDI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI

Motor: Quatro cilindros, transversal, turbo, 16 válvulas, injeção direta de gasolina, 1.390 cm³
Potência: 122 cv (Attraction) e 185 cv (Ambition, com compressor Roots)
Aceleração de 0 a 100 km/h: 8,9 (122 cv) e 7 segundos (185 cv)
Velocidade máxima: 203 (122) e 227 km/h (185 cv)
Consumo médio: 18,55 (122 cv) e 16,45 km/l (185 cv)
Comprimento/largura/altura/entre-eixos: 3,95/1,75/1,42/2,47 m
Porta-malas: 270 litros
Tanque: 45 litros
Preço: R$ 99.900 (Attraction) e R$ 114.900 (Ambition)