Neste 2016 difícil para todo mundo fiz apenas cinco comparativos. Comecei o ano com a vitória do Gol, agora com motor 1.0 de três cilindros, sobre seus rivais Hyundai HB20, Ford Ka - tricilíndricos como ele - e Fiat Palio e Chevrolet Onix (antes do face-lift). A inédita picape média Fiat Toro, fabricada na mesma planta do Jeep Renegade, em Goiana, levou a melhor sobre a sua única concorrente direta, a Renault Duster Oroch. Dois veteranos no mercado venceram comparativos este ano: o Golf 1.4 TSI (contra Ford Focus e Hyundai i30) e o Honda HR-V (entre os superados, estavam o Nissan Kicks e o JAC T5, lançados este ano). Mas quem obteve o melhor aproveitamento foi o Ford Fiesta com motor 1.0 Ecoboost, com três cilindros, turbo e injeção direta, com 84,6%. Ele derrotou o Hyundai HB20 1.0 Turbo e o Peugeot 208 1.2 PureTech.
Desta vez, definitivamente, o vencedor de melhor aproveitamento não levará o título de Carro do Ano 2017 do Guscar. Farei outra escolha na retrospectiva dos lançamentos, em breve, só com modelos lançados em 2016.