domingo, 30 de agosto de 2015

TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO


O menor crossover da BMW chega à sua segunda geração sem romper com as linhas altas e verticais da carroceria anterior. A dianteira do X1 ganhou faróis angulosos - que agora podem ser inteiramente em LED (como opcional) e estão mais alinhados à grade (agora mais escura), vincos pronunciados próximos a esta e para-choques mais recortados, com entradas de ar divididas. A lateral ficou mais musculosa e os vincos mais salientes. As janelas ganharam linha de cintura mais alta enquanto a parte de cima ficou mais baixa. Na tampa do porta-malas subiram as lanternas (mais horizontais e menos bumerangue) e a área da placa.
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quinta-feira, 27 de agosto de 2015


TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO
DADOS DE TESTE: REVISTAS QUATRO RODAS E CARRO


Passado mais de um ano desde o seu lançamento no Brasil, o compacto Volkswagen Up! ganhou mais uma novidade, depois da carroceria duas portas (que já está em processo de abandono, restrita à versão básica Take) e do "aventureiro" Cross: o motor 1.0 TSI, de três cilindros, com turbo e injeção direta de combustível.
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terça-feira, 18 de agosto de 2015

TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO


A nova geração da picape Mitsubishi L200 foi apresentada ao mundo antes da grande rival, a Hilux. A Toyota deu o troco e mostrou primeiro o utilitário derivado da picape, o SW4. A concorrente não perdeu tempo e respondeu com o novo Pajero Sport (Dakar no Brasil), com desenho ainda mais ousado, principalmente em relação à picape matriz.

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quarta-feira, 12 de agosto de 2015

TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO


O Renault Talisman será apresentado no próximo Salão de Frankfurt, mês que vem. Irá substituir o Laguna e o Latitude, por sua vez, o sucessor do velho, estranho e mal-sucedido Vel Satis, este herdeiro do saudoso Safrane.

O novo sedã top da marca francesa também se junta ao Clio IV, ao Mégane III hatch e aos crossovers Captur, Kadjar e Espace na linha de autênticos Renaults que o brasileiro terá que babar de inveja, pois o nosso país foi condenado a só vender modelos projetados pela Dacia e Samsung (o Fluence).
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domingo, 9 de agosto de 2015

TEXTO:  GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO


Um decreto assinado há 25 anos abriu caminho, não só para um grande sucesso comercial, como também, para um novo segmento e comportamento do mercado brasileiro. Estava criada a moda dos carros 1.0, que até hoje são a porta de entrada para quem pretende comprar um carro e sustentam a nossa indústria automobilística. 

Em junho de 1990, o Governo reduziu a alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) de 40 para 20 por cento para modelos com motores entre 800 e 1000 cilindradas. Logo em agosto foi lançado o Uno Mille. O nome significava mil em italiano e fazia alusão à cilindrada arredondada de 994 cc do motor, que rendia somente 48 cavalos de potência.

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quinta-feira, 6 de agosto de 2015

TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO
DADOS DE TESTE: REVISTA CARRO


Uma das poucas novidades do Nissan Versa, além da sua fabricação em Resende, da nova frente, do novo painel interno e do motor 1.0 de três cilindros, foi a versão Unique 1.6, que tomou da SL o posto de top de linha do modelo.

Para desafiar esta nova versão escolhi apenas o Fiat Grand Siena Essence 1.6, invicto em outros comparativos do Guscar. Em 2012, o modelo da marca italiana ficou atrás do Nissan, do Toyota Etios e até do Volkswagen Voyage, mas na versão Attractive 1.4.


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domingo, 2 de agosto de 2015

TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO


Lançado em 1994 para substituir o modelo 80 e concorrer com o hoje quarentão BMW Série 3, o Audi A4 pode bater no peito e dizer que tem personalidade. Em 21 anos de mercado, teve três mudanças de estilo. Algumas profundas na frente, traseira, plataforma e interior. Outras discretas. Mas em todas a lateral do sedã manteve-se praticamente inalterada, como a quarta geração, que será apresentada no próximo Salão de Frankfurt.
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