domingo, 27 de março de 2011

LANÇAMENTO - VOLVO S60


Texto: Gustavo do Carmo

Fotos: Divulgação


Desde a década de 90 a Volvo vem se esforçando para perder as linhas retas e o perfil de carro de senhor que adotou nos anos 70, ao mesmo tempo em que pretende manter a segurança como a sua marca registrada.

O primeiro passo para ganhar respeito do público jovem foi lançar o hatch compacto C30, de apenas duas portas e com tampa do porta-malas de vidro. O segundo foi patrocinar a série de filmes sobre vampiros adolescentes Crepúsculo e incluir o modelo na história, graças à oportuna citação da marca sueca no livro. O crossover XC60 foi a estrela da continuação da saga e reforçou o novo posicionamento da Volvo.

Com o sucesso desses dois modelos nos novos segmentos, chegou a hora de aplicar as linhas suaves e arredondadas aos seus tradicionais sedãs. A começar pela segunda geração do S60, que já está à venda no Brasil, por enquanto, apenas na versão top de linha T6, por R$ 169.900.

O teto e as janelas ficaram mais inclinados, aderindo ao estilo dos cupês de quatro portas, moda lançada pela Mercedes CLS. A frente ficou mais bicuda, com o capô cadente, faróis amendoados e as luzes de neblina verticais próximas à grade levemente hexagonal. A traseira alta tem lanternas parecidas com as do Honda Civic, inscrição VOLVO no centro em letras separadas e um pequeno aerofólio. As rodas são de 18 polegadas.

Já na segurança a ordem é continuar inovando para manter a sua excelência. O grande destaque do S60 é o sistema infravermelho que, andando a até 35 km/h, detecta pedestres na rua (isso mesmo!), avisa no head up display e freia o carro automaticamente, caso não haja reação do motorista, evitando um atropelamento. Outro recurso tecnológico, muito útil para evitar batidinhas de trânsito, é o City Safety, que também para o veículo quando há a iminência de uma batida em baixa velocidade (também 35 km/h).

Tem ainda o BLIS, que são sensores laterais que monitoram os pontos cegos do retrovisor. Além de tudo isso vem com controle anticapotamento, sistema de proteção contra lesões na coluna cervical (WHIPS) e os já triviais airbags frontais, laterais e de cortina, freios com ABS e EBD, sensores de estacionamento (também na frente), chuva e acendimento dos faróis, alarme, imobilizador, câmera de estacionamento, cintos de segurança com pré-tensionador e fixador de cadeirinha infantil do tipo ISOFIX.

Os controles de tração e estabilidade são mais eficientes que os convencionais. O de tração auxilia nas curvas. Já o de estabilidade tem sensor de inclinação da carroceria e identifica a possibilidade de derrapagem, segurando o carro nas manobras mais bruscas.

O atrevimento prometido pela própria Volvo ainda não chegou ao interior, que continua com visual reto e conservador, instrumentos circulares e o console flutuante com display vertical de outros modelos recentes, mas com bons materiais de revestimento (couro e alumínio), de toque macio e muito conforto. A tecnologia não foi deixada de lado. O S60 tem sistema de câmeras com ângulo de 180º, som premium com oito alto-falantes, leitor de DVD com monitor de 7 polegadas, entradas auxiliares, GPS e piloto automático adaptativo com controles no volante. Este controle de cruzeiro (ACC) não só programa a velocidade como a reduz automaticamente quando encontra um carro na frente e ainda avisa sobre o perigo de batida. O ar condicionado digital tem duas zonas e duas saídas para os bancos traseiros. A partida é feita por um botão no painel, com o chaveiro encaixado. O porta-malas comporta apenas 380 litros, mas o encosto bipartido do banco traseiro aumenta a capacidade para 690 litros.

A versão T6 tem motor de seis cilindros em linha 3.0, turbo, com injeção direta, que rende 304 cavalos. Acelera de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e tem velocidade máxima limitada a 250 km/h. A tração é integral e o câmbio é automático sequencial de seis marchas. O Volvo S60 leva vantagem no preço para competir com o trio alemão Audi A4 3.2 FSI quattro (R$ 238.500), BMW 325i (R$ 196.050) e Mercedes C300S (R$ 219.300), versões semelhantes a este T6. Até o final do primeiro semestre chegam o T5 (motor 2.0 quatro cilindros de 240 cv) e T4 (1.6 de 180 cv).

A Volvo oferece para o S60 o serviço On Call. Em caso de acidente basta apertar o botão SOS no painel do veículo para acionar um sistema de comunicação computadorizado controlado via satélite, que presta assistência ao proprietário do veículo.


FICHA TÉCNICA - VOLVO S60 T6

Motor: Seis cilindros, transversal, injeção direta, gasolina, 2.953 cm³, turbo
Potência: 304 cv
Aceleração de 0 a 100 km/h: 6,5 segundos
Velocidade máxima: 250 km/h
Consumo médio: 10 km/l
Comprimento/largura/altura/entre-eixos: 4,63/1,86/1,48/2,77 m
Porta-malas: 380 litros
Tanque: 67,5 litros
Preço: R$ 169.900

Nenhum comentário:

últimos posts

Tópicos

Lançamento Nacional (195) Volkswagen (109) Chevrolet (108) História (102) Ford (91) Fiat (84) Comparativos (75) Carro do Ano (73) Lançamento Internacional (73) Em Breve no Brasil (58) Retrospectiva (51) Renault (47) Honda (46) Toyota (46) Nissan (41) Citroën (40) Hyundai (40) Especial (38) Peugeot (38) Sonhos de Consumo (38) Audi (35) Baba Brasil (29) Kia (27) Mercedes (27) BMW (24) No Mercado (22) História em Miniatura (20) Cruze (18) Gol (18) Lembra de mim? (18) JAC (17) Motor do Ano (17) Mário Coutinho Leão (17) Corolla (16) História em Fotos (16) Opel (16) Pré-estreia (16) Rádio Motor (16) Analisando (15) Fiesta (15) Ka (15) Civic (14) Editorial (14) Golf (14) Volvo (14) Focus (13) Palio (12) Salão de Genebra 2014 (12) Carro do Ano 2013 (11) Carro do Ano 2014 (11) Carro do Ano 2015 (11) Guscar em Genebra (11) HB20 (11) Mitsubishi (11) Retrospectiva 2016 (11) Uno (11) Carro do Ano 2010 (10) Carro do Ano 2011 (10) Corvette (10) Ecosport (10) Fox (10) Suzuki (10) Utilitário do Ano (10) up! (10) Avaliação (9) Carro do Ano 2012 (9) Chery (9) Fit (9) Jaguar (9) Jeep (9) March (9) Onix (9) Polo (9) 500 (8) Carro do Ano 2016 (8) Duster (8) Retrospectiva 2015 (8) Siena (8) i30 (8) 3008 (7) Carro Premium (7) City (7) Dodge (7) Fluence (7) Land Rover (7) Melhores do Ano (7) Mini (7) Porsche (7) Prêmios Suplementares (7) Ranger (7) Renegade (7) Salão de Genebra 2012 (7) Versa (7) Voyage (7) 208 (6) 308 (6) Aircross (6) Alfa Romeo (6) C3 (6) C4 (6) CR-V (6) Carro do Ano 2017 (6) Etios (6) Ferrari (6) Fusion (6) Lamborghini (6) McLaren (6) Mustang (6) Passat (6) Punto (6) S10 (6) Salão de Xangai (6) Sandero (6) Saveiro (6) Sentra (6) Sportage (6) Strada (6) Toro (6) Tracker (6) A3 (5) Accord (5) Bentley (5) Cerato (5) Classe E (5) Cobalt (5) Eles são 10! (5) Guscar MOTO (5) HR-V (5) Hilux (5) Jetta (5) Lifan (5) Logan (5) Picape do Ano (5) Salão de Pequim 2014 (5) Seat (5) Teste de pista (5) 2008 (4) 408 (4) A4 (4) A5 (4) Agile (4) Amarok (4) Astra (4) Campeões de Audiência (4) Captiva (4) Captur (4) Classe C (4) Corsa (4) DS4 (4) Edge (4) Escort (4) Especial Crossovers (4) Frontier (4) Fusca (4) HB20S (4) Hilux SW4 (4) Kicks (4) L200 (4) Livina (4) Mini Cooper (4) Mégane (4) Optima (4) Picanto (4) Prisma (4) Q3 (4) Sonic (4) Swift (4) Série 1 (4) Série 3 (4) Vitara (4) XE (4) 911 (3) Bravo (3) Camaro (3) Camry (3) Celta (3) Creta (3) DS3 (3) Direto do Arquivo (3) Discovery (3) Expert (3) GLC (3) Giulia (3) Ibiza (3) J3 (3) Jumpy (3) Malibu (3) Mobi (3) Monza (3) Opala (3) Outlander (3) P1 (3) Panamera (3) Parati (3) Polara (3) Prius (3) QQ (3) RAV4 (3) Salões (3) Sorento (3) T5 (3) TT (3) Tiggo (3) Utilitário do Ano 2011 (3) Vectra (3) X60 (3) XC90 (3) Yaris (3) 147 (2) 507 (2) 508 (2) A1 (2) A8 (2) AMG GT (2) ASX (2) Adam (2) Aero (2) Altima (2) Argo (2) Ayrton Senna (2) Azera (2) Bentayga (2) Bolt (2) C1 (2) C4 Lounge (2) C4 Picasso (2) CLA (2) Calibra (2) Carro Verde do Ano (2) Challenger (2) Chevette (2) Chrysler (2) Classe A (2) Classe B (2) Classe ML (2) Classe S (2) Classic (2) Continental GT (2) DS5 (2) Daewoo (2) Datsun (2) Elantra (2) Elba (2) Equinox (2) Espero (2) Estão comentando (2) Fim de Temporada (2) Fiorino (2) GLA (2) GLE (2) Genesis (2) Go (2) Golf Variant (2) Importados de Ontem (2) Insignia (2) J2 (2) J5 (2) J6 (2) Journey (2) Kadett (2) Kadjar (2) Kombi (2) La Ferrari (2) Lancia (2) Leaf (2) Linea (2) Matérias Especiais (2) Mazda (2) Mille (2) Mini Clubman (2) Mondeo (2) Montana (2) Motor do Ano 2011 (2) Motor do Ano 2013 (2) Motor do Ano 2014 (2) Motor do Ano 2015 (2) Motor do Ano 2016 (2) Motor do Ano 2017 (2) Omega (2) Oroch (2) Pajero Dakar (2) Pontiac (2) Pré-estréia (2) Q5 (2) Qoros (2) RS6 (2) Range Rover (2) Rinspeed (2) S-Cross (2) S60 (2) Santana (2) Skoda (2) Smart fortwo (2) Soul (2) Spacefox (2) Symbol (2) Série 2 (2) Série 4 (2) T-Roc (2) T6 (2) Tiguan (2) Tipo (2) Transit (2) Twingo (2) Utilitário do Ano 2010 (2) Utilitário do Ano 2013 (2) Utilitário do Ano 2014 (2) Utilitário do Ano 2015 (2) V40 (2) V90 (2) Vectra GT (2) Veneno (2) Volkswagen Jetta (2) Volt (2) Willys (2) X1 (2) X3 (2) X6 (2) ZX (2) i8 (2) 107 (1) 108 (1) 124 Spider (1) 155 (1) 156 (1) 159 (1) 164 (1) 206 (1) 207 Passion (1) 2CV (1) 300C (1) 301 (1) 4008 (1) 405 (1) 4C (1) 500X (1) 530 (1) 570GT (1) 650S (1) 75 (1) A Concept (1) A6 (1) Alaskan (1) Ami (1) Ampera (1) Anísio Campos (1) Apollo (1) Arona (1) Arteon (1) As Belas do Salão (1) Aston Martin (1) Audi A3 Sedan (1) Aygo (1) B-Max (1) BMW K 1300 R (1) Bertone (1) Brasília (1) Brivido (1) Bugatti (1) C-Elysée (1) C-XR (1) C3 Picasso (1) C4 Cactus (1) C5 (1) Cadenza (1) Cambiano (1) Carens (1) Carro Premium 2010 (1) Carro Premium 2011 (1) Carro Premium 2012 (1) Carro Premium 2013 (1) Carro Premium 2014 (1) Carro Premium 2015 (1) Carro Premium 2016 (1) Carro Premium 2017 (1) Carros Antigos (1) Cee'd (1) Celer (1) Cherokee (1) Citigo (1) Classe X (1) Clio (1) Clubman (1) Colorado (1) Compass (1) Concept Coupé (1) Concept Estate (1) Concept XC Coupé (1) Continental (1) Corcel (1) Cordoba (1) Cross Coupé (1) Crossland X (1) D-Max (1) DS 6WR (1) Dacia (1) Dacia Logan (1) Dauphine (1) De olho na Notícia (1) Del Rey (1) Delta (1) Direto da Tela (1) Divulgação (1) Doblò (1) Dock+Go (1) E-Pace (1) E-Type (1) EC7 (1) Emerge-E (1) Enjoy (1) Entre linhas (1) Eos (1) Equus (1) Espace (1) Evoque (1) Explorer (1) F-Type (1) FF (1) Face (1) Faróis (1) Ferrari 812 Superfast (1) Fiat Coupé (1) Fiat Uno Turbo i.e. (1) Fiat. Ford (1) Firebird (1) Ford GT (1) Ford T (1) Ford. Ka (1) Freemont (1) GS (1) GT4 Stinger. Soul (1) GTC4Lusso (1) Geely (1) Ghibli (1) Giulietta (1) Guscar 10 Anos (1) Hall da Fama Autoesporte (1) Hi-Cross (1) Hoggar (1) Honda CB 600F Hornet (1) Huracan (1) I-Oniq (1) Idea (1) Inca (1) Infiniti (1) Intrado (1) Invitation (1) Isuzu (1) Italdesign (1) KAWASAKI Z300 (1) KTM 390 Duke (1) Karl (1) Kawasaki (1) Kawasaki Ninja 250R (1) Kawasaki Ninja 300 (1) Koleos (1) Kona (1) Kuga (1) LF320 (1) LF620 (1) Lexus (1) Lincoln (1) Lodgy (1) Lotus (1) MX3 (1) Maserati (1) Maverick (1) Mercedes. A3 (1) Meriva (1) MiTo (1) Mii (1) Miura (1) Model S (1) Mokka (1) Motor do Ano 2010 (1) NMC (1) NS4 (1) NSX (1) New Beetle (1) Nexon (1) Notícias (1) Nuccio (1) Oldsmobile (1) Pacifica (1) Pajero (1) Picape do Ano 2010 (1) Picape do Ano 2011 (1) Picape do Ano 2013 (1) Picape do Ano 2014 (1) Picape do Ano 2015 (1) Picape do Ano 2016 (1) Picape do Ano 2017 (1) Pininfarina (1) Ponto a Ponto (1) Proace (1) Prêmio (1) Pulsar (1) Q2 (1) Qoros 2 (1) Qoros 3 (1) RX (1) RX7 (1) Raridade (1) Romi (1) Romi Isetta (1) S18 (1) S90 (1) SL (1) SLK (1) SP2 (1) SVX (1) SX4 (1) SXC (1) Santa Fe (1) Scirocco (1) Scudo (1) Scénic (1) Smart (1) Smart forfour (1) Sonata (1) Spin (1) Ssangyong (1) Subaru (1) Sunny (1) Série 5 (1) Série 6 (1) Série 7 (1) T40 (1) T8 (1) Talisman (1) Tata (1) Tempra (1) Tempra Pick-up (1) Tesla (1) Teste de Consumo (1) Tiida (1) Toledo (1) Toronado (1) Touareg (1) Tourneo (1) Toyota Corolla (1) Trailblazer (1) Trax (1) Tucson (1) Urus (1) Utilitário do Ano 2012 (1) V60 (1) Vale a Pena? (1) Vario (1) Vedette (1) Veloster (1) Veraneio (1) Versailles (1) Vezel (1) Viaggio (1) Vision C (1) Volkswagen GOLF (1) Volkswagen Gol Comfortline 1.0 (1) Vídeos (1) X-ChangE (1) XC40 (1) XC60 (1) XF (1) XIV-2 (1) Yamaha XT 600Z Ténéré (1) Yamaha YBR 250 Fazer (1) Z4 (1) Zest (1) Zoe (1) ix35 (1) recall (1)